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9月的第一天早晨用完早餐之後，突然接到一通電話，需要配合朋友女兒的緊急狀況。一整天忙到晚上幫忙在東京市中心的一家急救醫院，緊急手術和住院等辦理所需手續。聽説是放暑假爲了要回國度假整理打包時，要綁行李帶不小心脫落，端頭彈到眼鏡，可能彈力太强打破眼鏡玻璃片，導致玻璃碎片直接割到眼球。醫師開刀之後判斷因傷到過深，判定有可能會失去左眼視力。雖然不是本人或她家人，心裏真的是很難過。只盼是否能有一絲希望，她還年輕，期待她的恢復能力奇跡。
9月4號直襲西日本的颱風21號，雖然對東京附近沒有多大的影響，西日本的影響殘殤真的超出意外。大阪海上的關西機場，可能需要一點時間才能完全恢復正常吧。天災又加上意外，這次并不是人能控管的危險性分析。超過人所能想象的災害，到底還會有多少經濟影響可能需要一段時間之後才能理解吧。人能勝天必定不容易。危險性分析真的不簡單。
就在這時候又突然北海道大地震發生，這到底。。。全北海道停電。一而再三的意外和天災危機，西日本及北海道的生活基盤受影響或停止，真的進了9月之後的這些事實讓我深思，未來的世界觀多少會受影響吧。
天佑日本，天佑人間。
朝日新聞中文網 September 6, 2018
6日凌晨3點8分左右，北海道觀測到震度6強的地震，震源位於胆振地區。
根據氣象廳等單位表示，震源深約37公里，芮氏規模(ML)估計為6.7。厚真町等地出現民宅倒塌及土石坍方的情況，疑似有人遭活埋。
據北海道電力表示，道內所有的火力發電廠已停止運作，全數約有295萬戶正處於停電狀態。
電力恢復時程未定。北海道電力已啟動水力發電廠趕緊恢復供電。
JR北海道全線從6日早上首班車起停駛，恢復的時程未定。札幌市營地下鐵與市電也因停電從首班車起停駛。
朝日新聞中文網 September 4, 2018
據關西機場的營運公司Kansai Airports表示，關西機場4日下午出現飛機跑道大規模淹水的情形。該公司正在詳細調查淹水範圍與狀況。
國土交通省關西機場事務所的負責人員表示:「從塔臺看過去，淹水高度為數十公分。」
此外，據第5管區海上保安總部指出，4日下午1點32分左右，一艘液貨船「寶運丸」撞上關西機場與陸地的聯絡橋樑。
據了解，該船原本停靠在附近的海上，但因颱風的強勁風勢而漂走。船長89公尺、總噸位為2591噸。據稱11名乘船人員均未受傷。